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依靠软实力成就品牌突破
作者:admin 发布日期:2019-04-03

  按照长安汽车集团制定的销售计划,今年长安自主品牌乘用车销售要达到40万辆。这是一个大胆的目标。去年,长安自主品牌乘用车的销量为20。38万辆,40万辆意味着今年长安乘用车的销量增幅要达到95%以上,而业内普遍预判今年中国汽车市场的销量增幅将不超过5%。

  “长安已经到了质变的时刻。”负责技术研发工作的长安汽车动力研究院院长詹樟松认为,经过十余年积累,坚持走正向研发路径的长安可以凭借自己的研发体系去市场搏击。他们想看一看,在自主品牌最困难的时候,开打“技术牌”的长安能否向世人证明自己的坚守。

  于是,在今年的北京车展上,长安提出“发展自主、提升利润、战略转型”的口号,三款全新车型试图覆盖SUV、中级轿车、入门级家轿三个市场竞争最为激烈的领域。

  虽然我们可以花巨资引入设备,但是真正的品牌突破还要靠“软实力”。“软实力”的主要体现方式其实就是工程数据库。它包括很多的规范、标准、设计评判指标、材料的基本参数、数据等等,这是目前自主品牌需要努力解决的一个课题。

  另外,从管理层面来看,政府和企业本身要加强对自主创新投入力度的观念。因为技术如果不加以投入和积累的话,企业就会缺乏发展的后劲。以长安为例,基本每年的研发投入增幅都在5%左右。而从今年开始,长安会有8款新车陆续投放市场,我个人感觉这些车型在造型设计、核心零部件研发等方面都超越了以往,这就是积累的结果。

  詹樟松:在整个汽车产业链中,研发成本所占比例并不是最重的环节。如果开发的产品,能够有较长的生命周期,更好地符合消费者需求,才能为企业带来持续收益。当然,低成本的解决方案总是自主品牌关注的课题,但是计算成本是一个动态的、长远的过程。

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